Cambio de Monoboya Valeria

El Reto: Un Aislamiento Submarino Seguro

PVM SAS, en conjunto con CENIT y la empresa BUZCA, enfrentaron el desafío de diseñar, construir e instalar una herramienta temporal de obturación para el Terminal de Pozos Colorados, en Santa Marta (Magdalena). Esta actividad formaba parte del Módulo de Continuidad Operativa que permitiría el inicio de uno de los proyectos más importantes del país: la Reposición de la Monoboya Valeria. Esta herramienta temporal era una solución crítica, dado que se debía instalar en una línea submarina encargada de transportar productos refinados para el abastecimiento nacional, asegurando un sellado hermético y estable durante el periodo de inactividad de una sección de la línea.

El proyecto requirió el cálculo preciso del llenado de la línea, análisis dimensionales y estudios hidráulicos para garantizar la eficiencia de la herramienta. Adicionalmente, el equipo enfrentó el desafío de garantizar la instalación submarina en un punto preciso, considerando las limitaciones de profundidad para el personal de buceo y las condiciones meteomarinas adversas. Para solucionarlo, se implementó un dispositivo de rastreo submarino basado en fuerzas electromagnéticas, que permitió la ubicación de la herramienta con precisión milimétrica. La instalación temporal tuvo una duración estimada de 120 días, coincidiendo con el periodo de reposición de la monoboya.

Uno de los mayores desafíos técnicos fue garantizar que la herramienta proporcionara una obturación completa y permaneciera en su posición frente a variaciones de presión dentrode la línea.

Proceso de Innovación y Solución

Para abordar este desafío técnico, el equipo de ingeniería de PVM SAS desarrolló la herramienta RDS-8DS, un sistema innovador de obturación submarina que combina un mecanismo bidireccional con discos de sellado de alta precisión. Este diseño único garantiza hermeticidad completa en ambos sentidos del flujo, superando las limitaciones de los sistemas unidireccionales convencionales.

El sistema incorpora un módulo de obturación unidireccional activado por presión diferencial (18 psi ± 0.5 psi), que asegura la fijación mecánica de la herramienta tras la instalación, eliminando riesgos de desplazamiento axial incluso bajo variaciones de presión internas de hasta 150% de la presión operativa normal. Esta característica resultó crítica para mantener la integridad del sello durante los 120 días requeridos de operación temporal.

El diseño de la RDS-8DS permite su despliegue en condiciones extremas, garantizando un sellado confiable mediante discos fabricados en materiales de alta resistencia. Estos componentes demostraron una vida útil mínima de 120 días en pruebas aceleradas de envejecimiento (ASTM D471), manteniendo un 95% de sus propiedades mecánicas iniciales.

Su tecnología bidireccional asegura estanqueidad total (fuga < 0.1% según API 6DSS) en flujos reversibles de hasta 3 m/s, previniendo mezclas cruzadas entre productos refinados. El sistema incorpora un mecanismo de autobloqueo que elimina desplazamientos axiales (>2 mm) incluso bajo variaciones de presión del ±20%.

Para monitoreo preciso, se integró un sistema de rastreo submarino con las siguientes especificaciones:

• Frecuencia: 22 Hz (±0.5 Hz de estabilidad)
• Precisión: ±0.3 m en condiciones dinámicas
• Interfaces: Operable por buzos (hasta 30 m)
• Transmisor: Carcasa de acero inoxidable 316L con protección IP68

En pruebas de campo, el sistema alcanzó un 99.7% de confiabilidad en la localización continua durante 4 meses.

Resultados y Éxito del Proyecto

El proceso de desarrollo de la RDS-8DS incluyó un protocolo de validación exhaustivo, estructurado en tres fases:

1. Pruebas de presión:
   
   • Simulaciones efectuadas en un piloto escala 1:1 construido por BUZCA en sus instalaciones de Cartagena, los cuales permitieron replicar las condiciones reales operativas de la línea.
2. Resistencia a corrosión:
   
   • Ensayos acelerados en solución salina (3.5% NaCl, 40°C) durante varias horas.
3. Validación operativa:
   
   • Rastreo y ubicación de la herramienta en tiempo real con los buzos, los cuales fueron entrenados dentro y fuera del agua.

Gracias a este esfuerzo y al compromiso del equipo de PVM SAS, CENIT y BUZCA, la continuidad operativa funcionó de manera óptima y permitió que el cambio de la monoboya se ejecutara con éxito, sin afectaciones en el abastecimiento país de hidrocarburo, en la operación o en la integridad de la misa línea submarina.

Compromiso con la Innovación y la Eficiencia Este proyecto demuestra la capacidad de PVM SAS, para diseñar soluciones personalizadas y de alta tecnología en la industria offshore, reafirmando su compromiso con la innovación y la eficiencia operativa.